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103年桃園捷運招考(助理工程師、工程員、專員-其他類)套書(贈題庫網帳號1組)

*照片僅供參考,詳細內容參「產品規格」說明!

●套書適用考試類別:
助理工程師(票證系統、票證、行控、運管、站務、車務)、工程員(供應倉儲、附屬事業類、企劃)、專員(供應倉儲、附屬事業、人力資源、人力資源身心障礙類、行政事務類)、技術員(供應倉儲類)

●考試簡介:
  桃園機場捷運目前分六區段進行系統測試,預計今年十月進行全線動態測試,並於明年初移交桃園機場捷運公司進行試運轉,明年底前台北到中壢全線就可通車;屆時台北到桃園機場直達車只需三十五分鐘。
  高鐵局代理局長胡湘麟表示,機場捷運進度已達九十一點七七%,今年一月十五日已開始進行青埔到中壢動態整合測試;機場捷運全線將分六區段測試,今年十月最後的三重到台北段也會加入動態測試。完成後將於明年初移交給桃機捷公司試營運,參照台北捷運試營運時間,相信明年底前通車不會有問題。
(記者鄭瑋奇/台北報導 | 台灣新生報 – 2014年2月19日 上午12:00)

本次甄試總計錄取237名,工作地點均位於機場捷運沿線(含桃園縣、新北市、台北市)。
(一)專業類9類,共9個名額:助理工程師(票證系統、票證類、行控、運管類、站務、車務、資訊硬體類、資訊軟體類、財務類)。

(二)一般營運類9類,共194名額:工程員(運務類)、司機員(運務類)、站務員(運務類)、技術員(土木、機械、電機、電子類)、工程員(勞安衛生類)、護士(勞安衛生類)。

(三)一般經營管理類12類,共34個名額:工程員(倉儲事務、資訊、附屬事業類)、專員(企劃、採購、附屬事業、人力資源、人力資源身心障礙類、財務、會計、行政事務類)、技術員(供應倉儲類)。

●工作性質:
(一)司機員:
1.配合營運前各項(測試、試運轉、初履勘等)任務,以及通車營運後運轉作業。
2.進行正線及機廠電聯車駕駛作業。
3.其他交辦事項。
4.須配合輪班。
通知報到時繳交體格檢查報告。

(二)站務員
1.配合營運前各項(測試、試運轉、初履勘等)任務,以及通車營運後運轉作業。
2.執行車站門禁管制作業。
3.車站營收及票證作業。
4.車站設備之操作、監控、簡易排除及報修。
5.其他交辦事項。
6.須配合輪班。

(三)工程員(運務類):
1.參與承商整合測試與票證整合驗證測試工作。
2.發展票卡發行策略及票種使用規則。
3.規劃票證庫房空間及執行發包相關工作。
4.參與票證模組需求訪談與測試工作。
5.須配合輪班。
(其他請詳壇眾劂〝^

●考試資訊:
。103年度報名日期:103.04.16-05.02
。103年度筆試日期:103.05.25
。103年度錄取名額:本次甄試總計錄取237名,工作地點均位於機場捷運沿線(含桃園縣、新北市、台北市)。專業類共9名,一般營運類共194名(司機員83名,站務員52名,工程員運務類8名),一般經營管理類34名。(其他請詳壇眾劂〝^

●薪資待遇:
錄取人員之薪資按其學經歷等格條件及應試類別, 依未來核定桃園大眾捷運股份有限公司薪給待遇標準支給:(單位為新臺幣 /月)
(一)專業類
1.助理工程師:試用期間薪給待遇約46,000元,試用期滿薪給待遇約52,000元
2.助理管理師:試用期間薪給待遇約44,000元,試用期滿薪給待遇約50,000元

(二)一般營運類及一般經營管理類
1.護士:試用期間薪給待遇約39,000元,試用期滿薪給待遇約45,000元
2.工程員:試用期間薪給待遇約32,000元,試用期滿薪給待遇約35,000元
3.專員:試用期間薪給待遇約32,000元,試用期滿薪給待遇約35,000元
4.司機員:試用期間薪給待遇約27,000元,試用期滿薪給待遇約30,000元
5.技術員:試用期間薪給待遇約25,800元,試用期滿薪給待遇約29,000元
6.站務員:試用期間薪給待遇約25,000元,試用期滿薪給待遇約28,000元

●其他資訊請參考鼎文公職相關網站:
捷運招考課程及考試資訊
捷運招考課程試聽
捷運招考題庫
捷運招考函授課程

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【2014兩岸永續環境經營交流】系列報導二本報2014年12月23日花蓮訊,洪郁婷報導

陳英彥是阿美族部落文化復興工作者,她的母語名字是Lafay。21日,「兩岸永續環境經營交流團」的內蒙牧民們前往花蓮港口部落,拜訪這個對山、海都很了解的民族,聽Lafay分享傳統文化的保存與創新。

愛土愛鄉實踐派?小島東岸發現熱情

Lafay向牧民介紹各種民俗植物的弁鄔M用法,表示除了闢建梯田生產糧食,阿美族人可以在海洋和山林找到所有生活所需,生活環境裡幾乎隨處能找到食物。牧民們笑說,阿美族是餓不死的民族。

母系社會的阿美族,由女子統籌家中事務,財產由女子繼承,孩子從母姓,結婚時男子要入贅女家;部落的公共事務,從環境清潔到部落政策則由男子負責。但從日治時代以來,傳統文化不斷消逝,Lafay結婚時嫁進男方家,有了從父姓的漢語名字。

為了復興傳統文化,Lafay和幾個朋友開始復耕荒廢多年的海岸梯田,並將產出的稻米命名為「海稻米」。同時也在部落推行有機農業,經常與倆佰甲創辦人楊文全交流友善農業經驗。

Lafay說,物以類聚,她和楊文全都對土地有一份無法澆熄的狂熱。插手公共事務 只為尋一個傳統

Lafay的父親對保留部落文化不遺餘力,她幫忙父親一起保留阿美族的傳統歌謠,延續部落文化。幾年前Lafay父親過世,保護部落文化的擔子因此落到了Lafay身上,肩負起記錄與保存傳統文化,同時積極復興傳統農業的任務。

多年前,港口部落的豐年祭曾被政府列為重要文化資產,如今,很多儀式被省略、遺忘,祭典的氣氛也不比從前熱鬧,文化正在消失。Lafay感到非常焦急,為了保留傳統文化的一線生機,Lafay和幾位理念相投的部落成員合作,紀錄完整的豐年祭儀,讓後人有跡可循。Lafay認為文化消失的問題在教育,目前為止沒有一所學校,有系統的教育的孩子了解傳統文化。

身為女人跨進部落公共事務領域,Lafay在部落受到釵h誹議。她的家人也因此受到其他族人的排擠和言語攻擊,幸好她的家人始終給她最大的支持。說到這裡Lafay忍不住眼眶泛紅。爭取認同大不易?內蒙牧民很有感

來自內蒙錫林郭勒盟東烏旗的浩畢斯嘎拉圖,也曾經歷過類似的困境,他表示很能理解Lafay的心情。

浩畢斯嘎拉圖的合作社是唯一政府野i,能自行生產種羊的合作社。相較一般肉羊,種羊的經濟價值高了好幾倍,相當具有發展價值。大約在10年前,浩畢斯嘎拉圖開始選育種羊。挑選種羊得挨家挨戶的拜訪,而且要趕在農戶賣出品種優良的羔羊前購進,需要相當龐大的資金。

那時候浩畢斯嘎拉圖四處拜訪政府單位尋求幫助,卻都得不到回音。最後動用了所有的親朋好友,想盡辦法湊到足夠的金額,才度過這次難關。

浩畢斯嘎拉圖對種羊選育的堅持,也面臨「嘎查」(註:類似「村里」)的不理解或眼紅,言語奚落、羞辱也隨之而來。政府不支援,族人不理解,浩畢斯嘎拉圖嚐遍人情冷暖,最後只能靠自己的力量堅持下去。

接下來幾年,選育種羊的工作逐漸做出成績,浩畢斯嘎拉圖的合作社也獲得了自治區頒發的種羊生產野i證,2010年終於得到中國國家農業部授予《肉羊標準化生產基地》的認可。

蒙古牧民們相當感動於Lafay保存部落文化的努力,亦相當共鳴。浩畢斯嘎拉圖以自己的經驗鼓勵Lafay,繼續堅持守護傳統的道路,一定能得到好的結果。正如Lafay開頭所說「物以類聚」,為環境努力守護傳統的人總會相聚,互相鼓勵、互相幫助。

※想聽更多與蒙古牧民交流的故事嗎?請來參加2014兩岸永續環境經營交流分享會

【系列報導】

-集約畜牧壞環境 良心牧業如何存續? 內蒙大漢來台取經?View the discussion thread.

 

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